Укладка тротуарной плитки.

8 (067) 901-29-37 Александр 
Технологія укладання тротуарної плитки.Варіанти укладання бруківки.

Плиткове полотно, візуально можна умовно розділити на наступні категорії.

За кольором:
1) Однобарвні (з плитки одного кольору);
2) багатобарвної (з плитки двох або декількох кольорів).

За направленням шва:
1) Хаотичне (закономірностей немає);
2) односпрямованість (шов чітко проглядається в одному або декількох напрямках);
3) Радіальне (шви йдуть кругами або радіальними викривленнями).

Визначивши свій варіант укладання і колірну гамму, потрібно прив'язати її до оточуючих об'єктів. Прив'язку здійснюють до входів та виходів. Пріоритет звичайно - це центральний вхід в будівлю. Наступні пріоритети ви визначите для себе самі. Існує в укладанні таке поняття як "підрізування плитки". Підрізають плитку в тих місцях, де її форма не дозволяє зайняти відповідне місце. Приклад - спотворення геометричних розмірів будівлі, а це насправді не рідкість. Підрізана плитка виглядає не зовсім красиво, у порівнянні з цілою, але це нормальне дію і без нього на багатьох об'єктах просто не обійтися. Як правило не існує жорсткої прив'язки до ділянок тротуару, де обов'язково повинна бути підрізка, а де її не повинно бути. Ви самі можете зміщувати осі укладання, з метою змістити підрізування в ту чи іншу сторону. У залежності від цього будуть змінюватися і ділянки підрізування. Підрізування може звичайно і не бути, наприклад на тротуарних доріжках, де знаючи ширину, при якій плитка буде ставати без підрізування між вашими бордюрами, проганяєте цим розміром всю довжину доріжки. Вище я завів мову про пріоритети укладання саме з тією метою, щоб ви могли для себе визначити частини тротуару, на які можна перенести підрізування і де вона не буде кидатися в очі, а на які перенесення підрізування дуже небажаний, як наприклад, центральний вхід в будівлю .

Тепер перейдемо до опису процесу укладання тротуарної плитки. Технологій укладання тротуарної плитки існує декілька, але розглянемо найпоширеніший з них: укладання тротуарної плитки по напрямних. Маємо на увазі, що всі попередні етапи по розмітці і підготовці підстави вже виконані.

Для початку роботи, вам буде потрібно як мінімум: помічник - 1 особа, лопата совкова, капроновий шпагат або нитка або леска, рівень-правило 3м, направляючі - це труба квдратная 25х40 або аналогічна кругла, мінімум 3 шт по 3метра, 1м рівень, відро, кельму, гумова киянка, волоть, віброплита (по можливості).

З'єднуєте висотні позначки, винесені на кілочки по периметру, капроновим шпагатом, ви Получется позначки верху вашого майбутнього плиткового полотна.

ГОЛОВНЕ ПРАВИЛО УКЛАДАННЯ: Поєднуючи, подумки або ниткою, будь-яку точку капронового шпагату, натягнутого між кілочками з відомими висотними відмітками з одного боку, з будь-якою іншою точкою, другого натягнутого шпагату, між іншими кілочками з іншими відомими висотними відмітками, ви отримуєте верх майбутнього тротуару! Це найголовніше про що слід пам'ятати. При виникненні сумнівів щодо висотних відміток у будь-якому місці майбутнього тротуару, просто використовуйте це правило.

Візьмемо для прикладу будь-яку прямокутну майданчик під укладання. Далі все виконується за стандартною схемою: Укладання проводиться "смугами". Ширина смуги - 3метра (під розмір вашого правила), а довжина, від одного натягнутого шпагату з одного боку майданчика, до протилежного, на іншій. Таким чином ви отримуєте висоти початку смуги та її закінчення. Користуючись головним правилом укладання, простягаєте три паралельні нитки по всій довжині смуги, на відстані 1,5 метра один від одного. Починаючи з одного боку смуги, під кожну з трьох натягнутих ниток укладаєте по одній трубі. Товщина плитки вам відома і ви рулеткою, або безпосередньо плиткою заглубляйте або навпаки піднімаєте трубу таким чином, щоб верх плитки, що знаходиться на трубі, стосувався натягнутої нитки. Для кожної з труб, розмір рівний товщині плитки, виміряється в двох місцях, на початку труби і в кінці. Проробивши дану дію з трьома трубами ви одержуєте на оцінці верхньої частини труб, висотну відмітку вашого підстилаючих шару.

За допомогою лопати додаєте або навпаки, зрізуєте зайвий пісок. Потім додаєте цементно-піщану до рівня, трохи вище висоти виставлених труб. Якщо зрізуєте, то не намагайтеся лопатою вивести ідеально. Це зараз не потрібно. Якщо додаєте - то відповідно краще насипте трохи більше. Потім ще раз добре протрамбуйте підставу, не збивши труби.

Далі, з помічником, беріть правило і спираючи правило на 3 труби одночасно, рухаючи його ліво-право, і по чуть-чуть на себе, зрізуєте акуратно зайве. У результаті у вас повинна вийти рівна поверхня з трьома видимими із суміші поверхнями труб.

Акуратно виймаєте труби. У ніші, що залишилися від них, насипаєте цементно-піщану суміш і пройшовши по них "мурашиними" кроками, як кажуть діти, своєю вагою трамбуете ці смуги. Берете рівень 1м і як би замітаючи сліди, довиравніваете площу до кінця.

У результаті у вас виходить рівний майданчик 3м х 3м. Готова до укладання тротуарної плитки.

Далі, на цьому майданчику, щодо обраної осі і у відповідності з обраним варіантом і колірною схемою укладання, розкладаєте плитку, пристукуючи кожну по мірі необхідності. Професіоналам досить по 1 удару на 1 плитку) Після завершення невеликої ділянки, проводите перевірку правильності укладання. Для цього вимірює розміри від осі до крайніх плиток. І якщо полотно "йде", ударами по торцях крайніх плиток, намагаєтеся привести розміри у відповідність. Якщо помилку виявлено несвоєчасно і площа покладеної плитки велика, то шанси виправити її все ще залишаються. Для цього берете кельму і від середини до краю, якщо потрібно зменшити зазори в швах, або навпаки, від краю до середини, якщо потрібно збільшити, порядно рухаєте плитку.

Таким чином уклавши одну або декілька майданчиків розмірами 3м х 3м отримуєте певну покладену площу. Залишати на ніч в такому вигляді її не можна, так як цементно-піщана суміш, під дією вологи, схопиться і плитка буде "скакати" по висоті. Це виправити вже буде досить складно. Для цього, за допомогою того ж кельні, усуваєте нерівності швів. Зручно це робити, простягнувши через кожні кілька рядів, зазвичай три ряди, додаткову нитку і кельмою вирівнювати шов з цієї нитки.

Завершивши вирівнювання швів, берете звичайний сухий пісок, розсипати його по всьому майданчику тонким шаром і замітає мітелкою по швах. Таким чином підготовляєте майданчик до пробиванні. Берете віброплити (обов'язково з килимком) і пробиваєте свій майданчик. Під ударами віброплити тротуарна бруківка вирівнюється по висоті, а пісок прокидається між швами. Потім розсипати ще пісок, якщо цього не досить і повторюєте процедуру ще кілька разів, поки шви не будуть заповнені вщерть.

Якщо у вас немає віброплити, то берете рівний брусок 50х50 довжиною близько 70см, кладете горизонтально на ділянки де видно, що плитка "скаче" і за допомогою молотка вирівнюєте плитку по висоті. Якщо під бруском немає просвітів, значить мета досягнута. Процедура більш трудомістка, але без неї нікуди. Шви в свою чергу можете проливати водою, тільки не струменем, якій можна все розмити, а з лійки наприклад.
Вдалою укладки!

Асфальтирование – дело тонкое
Тысячи горожан в разных городах ежедневно соприкасаются с плохим качеством покрытия на дорогах. Иногда качество покрытия просто ужасающие, тогда в этих местах случаются многочисленные неприятности, такие, как автомобильные аварии и различные травмы населения. В группе автолюбителей одной из расхожих фраз при разговорах бывает так называемая колея на дорогах, из – за этой проблемы, случаются множественные аварии. В последнее время ситуация с покрытием на дорогах постепенно стала меняться в лучшую сторону.
Асфальтирование, это всем известное дорожное покрытие, при его изготовлении применяются различные искусственные и натуральные вяжущие вещества, такие как битум, известняк, песчаник, минеральные материалы и другие.
В последнее время для различных целей применяется цветной асфальт. Имеются многочисленные проекты, для применения цветного асфальта в городской среде. Можно различными цветами выделять на дороге опасные участки, или остановки пассажирского транспорта, можно использовать в оформлении спортивных площадок и скверов. Предложений по применению цветного покрытия множество. Главное же применения асфальта, это асфальтирование автомобильных дорог. Процесс этот долгий и трудоемкий. Долговечность таких магистралей зависит от многих причин. Необходимые строительные и технологические расчеты, правильность нанесения дорожного покрытия.

Асфальтирование применяется и в загородном строительстве. Например, различные содовые дорожки. Они могут быть, как традиционного черного цвета, так и красные или при добавлении белой крошки могут стать и вовсе пятнистыми.
Применение асфальтирования в современной жизни огромное, главное, что бы его качество радовало Вас.

 

   Наша компания успешно осуществляет высококачественное асфальтирование дорог, территорий, площадок, тротуаров.

 

   Мы выполнили огромное количество заказов. Наш опыт позволяет выполнять работу любой сложности, согласно запросам клиента. Все работы осуществляются высококвалифицированными, опытными специалистами, с применением разнообразной современной собственной строительной техники.

 

   Наши специалисты в кратчайшие сроки и с высоким качеством выполнят любой Ваш заказ, будь то ремонт дорожного покрытия, асфальтирование дорог или строительство новой дороги.

 
Асфальтирование является одним из основным вопросов при строительстве. Мы обеспечим качественное строительство дорог и выполнение всех работ с соблюдением технологических требований. При необходимости Вам может быть поставлено асфальтобетонное покрытие необходимой толщины. В зависимости от назначения трассы обеспечивается качественная укладка асфальта. Для скоростных трасс укладка асфальта производится с учетом новейших строительных технологий. В большой степени строительство дорог учитывает загруженность трассы. В зависимости от назначения трассы могут применяться окрашивающие пигменты. При прокладке обеспечивается предварительное устройство оснований. Асфальтобетонное покрытие выполняется на основе битума. Наиболее прочным покрытием является асфальтовый бетон. Он представляет собой смесь минеральных материалов с битумом. В асфальтовую смесь может входить щебень, гравий, окрашивающий песок. Качество и прочность покрытия зависит от степени измельчения ингридиентов. По представленным данным выполняются расчеты для прочности асфальта. Возможно выполнение капитального ремонта и комплексного благоустройства объектов. Для эксплуатации укладка асфальта во многом зависит от концентрации ингридиентов. Это позволяет рассчитать свойства битума в зависимости от температуры. Асфальтирование для дорог с высокой степенью безопасности возможно использование покрытий разного уровня. Мы располагаем всей необходимой дорожной техникой. В услуги входит бордюрное ограждение и устройство газонов. Выполняется также укладка плитки для тротуаров. Качество работ поддерживает любые дизайнерские проекты. Выполняются ландшафтные работы указанной сложности. Специалисты могут оценить состояние отремонтировать колодцы и ливневые решетки. При необходимости строительная техника может быть предоставлена в аренду.